Historia motoryzacji wspomina o wielu markach, kt\u00f3re s\u0105 legend\u0105. Jedn\u0105 z nich jest Ford, firma ta wnios\u0142a wiele w rozw\u00f3j uk\u0142ad\u00f3w hamulcowych. Pocz\u0105tek XX wieku by\u0142 okresem, w kt\u00f3rym nikt jeszcze nie my\u015bla\u0142 o hamulcach tarczowych. Jednak in\u017cynierowie Forda w modelu samochodu A zacz\u0119li montowa\u0107 hamulce ta\u015bmowe \u2013 specjalnie przygotowana ta\u015bma obejmowa\u0142a ko\u0142o a podczas zwi\u0119kszania nacisku, zmniejsza\u0142a si\u0119 pr\u0119dko\u015b\u0107.<\/p>\n
Historia motoryzacji wspomina o wielu markach, kt\u00f3re s\u0105 legend\u0105. Jedn\u0105 z nich jest Ford, firma ta wnios\u0142a wiele w rozw\u00f3j uk\u0142ad\u00f3w hamulcowych. Pocz\u0105tek XX wieku by\u0142 okresem, w kt\u00f3rym nikt jeszcze nie my\u015bla\u0142 o hamulcach tarczowych. Jednak in\u017cynierowie Forda w modelu samochodu A zacz\u0119li montowa\u0107 hamulce ta\u015bmowe \u2013 specjalnie przygotowana ta\u015bma obejmowa\u0142a ko\u0142o a podczas zwi\u0119kszania nacisku, zmniejsza\u0142a si\u0119 pr\u0119dko\u015b\u0107. Jednak to nie jedyna innowacja, jak\u0105 wprowadzi\u0142 Ford. Od 1985 roku zacz\u0119to wprowadza\u0107 do seryjnego monta\u017cu hamulce z elektrycznym systemem ABS w samochodzie Scorpio. Dzi\u0119ki takiemu rozwi\u0105zaniu Ford zyska\u0142 popularno\u015b\u0107 w \u015bwiecie motoryzacji \u2013 idealnym potwierdzeniem tego jest nagroda European Car of th Year.
\nFord, podobnie jak inne firmy motoryzacyjne, kt\u00f3re oferuj\u0105 swoje samochody na ca\u0142ym \u015bwiecie, dostosowa\u0142 oferowane modele do konkretnych rynk\u00f3w zbytu. Specyfika uk\u0142adu hamulcowego montowanego finalnie w samochodzie uwarunkowana jest od kraju, do kt\u00f3rego ma trafi\u0107. Dla przyk\u0142adu – hamulce trafiaj\u0105ce na rynek japo\u0144ski lub p\u00f3\u0142nocnoameryka\u0144ski posiadaj\u0105 mniejsz\u0105 skuteczno\u015b\u0107 od tych przeznaczonych na rynek europejski. Idealnie pokazuje to katalog z hamulcami: http:\/\/brakestock.pl\/ford.klocki-hamulcowe\/<\/a>
\nWsp\u00f3\u0142czesna historia rynku europejskiego oddzia\u0142u Forda posiada pocz\u0105tki w latach 90tych. W\u00f3wczas to na rynku kr\u00f3lowa\u0142y: Fiesta III generacji, Focus jedynka, Galaxy oraz Mondeo. Blisko 80% wszystkich modeli tej ameryka\u0144skiej marki wyposa\u017cona jest w system hamulcowy ATE-Teves. Hamulce tego modelu charakteryzuj\u0105 si\u0119 zaciskami z charakterystycznymi \u201euszatymi\u201d klockami hamulcowymi. Dzi\u0119ki do\u015bwiadczeniu trzecia ods\u0142ona Forda Mondeo zosta\u0142a zaopatrzona w hamulce od Boscha. Dlaczego system ATE zosta\u0142 zamieniony na Boscha? To wie tylko Ford.
\nLegendarny model Forda \u2013 Mustang \u2013 jest jedynym samochodem, kt\u00f3ry zosta\u0142 wypuszczony na wszystkie rynki w praktycznie identycznej konfiguracji. Pi\u0105ta generacja Forda Mustang zosta\u0142a wyposa\u017cona w tarcze o \u015brednicy 293 milimetr\u00f3w. Dla przyk\u0142adu Mustang Shelby wyposa\u017cony zosta\u0142 w hamulce od Brembo z tarczami o \u015brednicy 355 milimetr\u00f3w. Daje to dobre osi\u0105gi dla silnika o mocy ponad 500 koni. Wersja 6 Mustanga zosta\u0142a wyposa\u017cona w pakiet Performance Package \u2013 zapewnia on du\u017co wi\u0119cej ni\u017c tylko efektywne hamowanie.
\nBrakestock.pl<\/a>
\n