![\"budowa](\"https:\/\/supermechanik.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/buodwa-kola-dwumasowego.jpg\")
<\/h2>\nJakie s\u0105 wady korzystania z dwumasowego ko\u0142a zamachowego?<\/h2>\n
Ostatnim elementem tego opracowania jest przyjrzenie si\u0119 awaryjno\u015bci dwumasy. Niestety, przy cz\u0119stym i mocnym obci\u0105\u017caniu uk\u0142adu nap\u0119dowego, DKZ\u00a0 ulega awariom. Zachowania, kt\u00f3re mog\u0105 doprowadzi\u0107 do uszkodzenia ko\u0142a dwumasowego to mi\u0119dzy innymi: gwa\u0142towne, szybkie ruszanie z miejsca (tzw. ruszanie z piskiem opon) oraz sportowy styl jazdy, opieraj\u0105cy si\u0119 o gwa\u0142towne przy\u015bpieszanie i hamowanie. Dwumasie nie sprzyja tak\u017ce jazda w mie\u015bcie na p\u00f3\u0142sprzegle oraz cz\u0119ste trzymanie nogi na pedale sprz\u0119g\u0142a. R\u00f3wnie\u017c przesadny Eco-Driving wp\u0142ywa negatywnie na zu\u017cycie ko\u0142a dwumasowego. Przyjmuje si\u0119, \u017ce w samochodach z ko\u0142em dwumasowym, nie nale\u017cy schodzi\u0107 z obrotami silnika poni\u017cej 1500RPM, nawet je\u015bli elektroniczne „Eco-wspomagacze” nie sugeruj\u0105 jeszcze redukcji biegu.<\/p>\n
O uszkodzeniu dwumasowego ko\u0142a zamachowego b\u0119d\u0105 \u015bwiadczy\u0107 m.in. problemy ze zmian\u0105 bieg\u00f3w,\u00a0ha\u0142asy i drgania dobiegaj\u0105ce od ko\u0142a zamachowego, wibracje silnika na biegu ja\u0142owym, a tak\u017ce\u00a0dr\u017cenie ga\u0142ki zmiany bieg\u00f3w podczas jazdy z ma\u0142\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105. Charakterystycznym objawem uszkodzenia dwumasy jest stukanie podczas odpalania i gaszenia silnika. Jednak ostatecznie usterk\u0119 mo\u017ce zdiagnozowa\u0107 mechanik po wyj\u0119ciu cz\u0119\u015bci z samochodu.
\nNiekt\u00f3rzy kierowcy decyduj\u0105 si\u0119 na regeneracj\u0119 ko\u0142a dwumasowego, jednak nie jest to rekomendowane rozwi\u0105zanie. Elementy u\u017cyte do regeneracji s\u0105 cz\u0119sto w\u0105tpliwej jako\u015bci i trwa\u0142o\u015bci.<\/p>\n
Ponadto, cz\u0119sto w przypadku awarii ko\u0142a zamachowego, zaleca si\u0119 wymian\u0119 kompletu sprz\u0119g\u0142a, kt\u00f3re bezpo\u015brednio z nim wsp\u00f3\u0142pracuje. Innym rozwi\u0105zaniem jest konwersja na sztywne ko\u0142o zamachowe, ale to ju\u017c temat na inny artyku\u0142.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Od kilkunastu lat w wielu samochodach montuje si\u0119 ko\u0142o dwumasowe, kosztem zwyk\u0142ego ko\u0142a zamachowego. Charakterystyczna nazwa dwumasy wynika z faktu jej budowy.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1924,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[304,302],"class_list":["post-1923","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artykuly","tag-dwumas","tag-kolo-dwumasowe"],"yoast_head":"\n