Uk\u0142ad zap\u0142onowy jest bardzo wa\u017cnym elementem silnika, kt\u00f3rego zadaniem jest wytworzenie iskry elektrycznej mi\u0119dzy elektrodami \u015bwiecy zap\u0142onowej. Zadaniem tej iskry jest zapalenie mieszanki paliwa i powietrza znajduj\u0105cej si\u0119 w cylindrze. Oznacza to, \u017ce uk\u0142ad taki musi wytworzy\u0107 iskr\u0119 przy odpowiednim po\u0142o\u017ceniu t\u0142oka.
\n<\/b><\/p>\n
Elementy sk\u0142adowe uk\u0142adu zap\u0142onowego<\/b><\/p>\n
Uk\u0142ad zap\u0142onowy sk\u0142ada si\u0119 z czterech podstawowych element\u00f3w. Pierwszym z nich jest cewka zap\u0142onowa. Pe\u0142ni ona funkcj\u0119 transformatora impulsowego, kt\u00f3rego zadaniem jest wygenerowanie pojedynczego impulsu napi\u0119cia potrzebnego do wytworzenia iskry na \u015bwiecy zap\u0142onowej. Jest to kluczowy element uk\u0142adu zap\u0142onowego, a jego awaria spowoduje zatrzymanie pojazdu.<\/p>\n
Kolejnym istotnym elementem jest aparat zap\u0142onowy, kt\u00f3ry odpowiada za przekazywanie impuls\u00f3w wysokiego napi\u0119cia na konkretne \u015bwiece zap\u0142onowe. Jednym z najczulszych element\u00f3w w aparacie jest palec rozdzielacza zap\u0142onu. Na szcz\u0119\u015bcie jego wymiana jest prosta i tania.<\/i><\/p>\n
Bardzo wa\u017cne w uk\u0142adzie zap\u0142onowym s\u0105 r\u00f3wnie\u017c przewody wysokiego napi\u0119cia, kt\u00f3re dostarczaj\u0105 \u0142adunek do \u015bwiec oraz same \u015bwiece zap\u0142onowe, kt\u00f3re bezpo\u015brednio zapalaj\u0105 mieszank\u0119 paliwowo-powietrzn\u0105.<\/p>\n
\n
Awarie element\u00f3w uk\u0142adu zap\u0142onowego<\/b><\/p>\n
Istnieje wiele rodzaj\u00f3w awarii uk\u0142adu zap\u0142onowego. Najpopularniejsze, to zalane \u015bwiece, p\u0119kni\u0119te lub przerwane kable wysokiego napi\u0119cia prowadz\u0105ce do \u015bwiec lub cewki, a tak\u017ce spalony palec rozdzielacza zap\u0142onu lub uszkodzona cewka. Objawy tych usterek s\u0105 zwykle podobne. Poni\u017cej znajduje si\u0119 lista objaw\u00f3w mog\u0105cych \u015bwiadczy\u0107 o wadliwym uk\u0142adzie zap\u0142onowym:<\/p>\n
– problemy z uruchomieniem silnika,<\/p>\n
– \u201eszarpanie\u201d silnika podczas jazdy,<\/p>\n
– utrata mocy,<\/p>\n
– problemy z przyspieszaniem,<\/p>\n
– zwi\u0119kszony poziom spalania paliwa.<\/p>\n
Regulacja uk\u0142adu zap\u0142onowego<\/b><\/p>\n
Naprawy i regulacji uk\u0142adu zap\u0142onowego powinien dokona\u0107 bardzo do\u015bwiadczony mechanik, kt\u00f3ry b\u0119dzie w stanie wyregulowa\u0107 zap\u0142on \u201ena s\u0142uch\u201d. W \u017cadnym wypadku nie powinny robi\u0107 tego osoby niedo\u015bwiadczone, poniewa\u017c w czasie regulacji nale\u017cy delikatnie przestawia\u0107 aparat i o jego poprawnej pracy decyduje przestawienie o kilka lub kilka dziesi\u0105tych milimetra. W zwi\u0105zku z tym samodzielna regulacja przez osoby niedo\u015bwiadczone mo\u017ce tylko zaszkodzi\u0107.<\/p>\n
Wymiana element\u00f3w zap\u0142onu<\/b><\/p>\n
Najszybciej zu\u017cywaj\u0105cymi si\u0119 elementami uk\u0142adu zap\u0142onowego s\u0105 \u015bwiece. To od nich nale\u017cy rozpocz\u0105\u0107 diagnozowanie pojazdu, kt\u00f3ry traci moc, szarpie itp. Eksperci zalecaj\u0105 wymian\u0119 \u015bwiec co 50 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w, ale w przypadku aut zasilanych gazem (szybsze zu\u017cycie \u015bwiec i kabli), nale\u017cy dokonywa\u0107 wymiany co 25 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w.<\/p>\n
Kolejnymi elementami, kt\u00f3re ulegaj\u0105 zu\u017cyciu s\u0105 kable wysokiego napi\u0119cia. Warto regularnie sprawdza\u0107 ich powierzchni\u0119 w poszukiwaniu p\u0119kni\u0119\u0107 itp. Je\u017celi nie stwierdzono takowych, to i tak nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o tym, \u017ce kable zu\u017cywaj\u0105 si\u0119 co 30-50 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w, wi\u0119c konieczna jest ich wymiana razem ze \u015bwiecami.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o inne elementy uk\u0142adu zap\u0142onowego, to warto dokonywa\u0107 ich diagnozy u do\u015bwiadczonych mechanik\u00f3w. Oceni\u0105 oni stan zap\u0142onu i poinformuj\u0105, kt\u00f3re elementy nale\u017cy wymieni\u0107.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Uk\u0142ad zap\u0142onowy jest bardzo wa\u017cnym elementem silnika, kt\u00f3rego zadaniem jest wytworzenie iskry elektrycznej mi\u0119dzy elektrodami \u015bwiecy zap\u0142onowej. Zadaniem tej iskry jest zapalenie mieszanki paliwa i powietrza znajduj\u0105cej si\u0119 w cylindrze.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[234,237,235,236,233],"class_list":["post-764","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artykuly","tag-cewka-zaplonowa","tag-regulacja-zaplonu","tag-swiece-zaplonowe","tag-szarpanie-silnika","tag-uklad-zaplonowy"],"yoast_head":"\n