Wtryskiwacze – wymiana czy regeneracja?

Kłopoty z wtryskiwaczami zawsze są dużym problemem – chociażby z uwagi na koszty z tym związane. Zwykle właściciel pojazdu ma dwie drogi do wyboru: może wtryskiwacze zregenerować lub wymienić.

Czym są wtryskiwacze i do czego służą?

To naprawdę niewielkie urządzenie jest jednym z kluczowym elementów każdego silnika wysokoprężnego. Jego działanie opiera się zwykle na różnego rodzaju rozwiązaniach hydraulicznych, a główne zadanie sprowadza się do dwóch najważniejszych zagadnień: podanie optymalnej dawki paliwa pod specjalnie dobranym ciśnieniem do komory spalania oraz zapewnienie prawidłowego poziomu rozpylenia paliwa.

Konstrukcja wtryskiwaczy różni się w zależności od systemy podania paliwa – jeśli jest on pośredni, zwykle występuje wtryskiwacz czopikowy, w przypadku wtrysku bezpośredniego montuje się raczej model wielootworowy.

Rozwój technologii i motoryzacji oraz coraz większe restrykcje pod względem ochrony środowiska w znaczący sposób wpłynęły tak na budowę, jak i działanie wtryskiwaczy. W ostatnich latach rzadziej montowane są wtryskiwacze elektromagnetyczne, a ich miejsce zajmują odpowiedniki piezoelektryczne.

Regeneracja wtryskiwaczy vs. wymiana wtryskiwaczy

Bez wątpienia największą zaletą nowoczesnych aut z silnikiem diesla jest nieduże spalanie paliwa. Najbardziej docenią to oczywiście ci kierowcy, którzy pokonują rocznie najwięcej kilometrów. Nadwyżki gotówki wynikającej z oszczędności poczynionych na stacji benzynowej nie warto jednak od razu wydawać – korzystniejsze może okazać się odłożenie tej sumy do przysłowiowej skarpety.

Dzieje się tak dlatego, że samochody tej konstrukcji wciąż mają niestety wiele słabych punktów, które nierzadko niemal cyklicznie ulegają awariom. Warto tu wspomnieć chociażby o turbosprężarce, pompie wysokiego ciśnienia czy właśnie wtryskiwaczach. Gorszy niż pozostawienie auta w serwisie na kilka dni będzie rachunek za wykonaną usługę, za którą przyjdzie Ci naprawdę słono zapłacić.

Zestaw nowych wtryskiwaczy może kosztować w ASO nawet od kilku do kilkunastu tysięcy złotych! Jeżeli udasz się do serwisów niezależnych cena będzie oczywiście niższa, lecz wciąż kwota niejednego kierowcę doprowadzi do łez.

Często kluczową decyzją jest wybór pomiędzy regeneracją wtryskiwaczy, a ich całkowitą wymianą. Patrząc pod względem finansowym, zdecydowanie korzystniejszym rozwiązaniem jest pierwsza opcja. Nie zawsze jednak korzystne okazuje się rozstrzyganie problemów przez pryzmat portfela, jakie zatem inne argumenty przemawiają za obiema drogami?

Wymiana wtryskiwaczy z pewnością jest problematyczna dlatego, iż nigdy nie ogranicza się do tego tylko elementu. Najczęściej wraz z nimi musisz wymienić pompę wtryskową oraz wyczyścić zbiornik paliwa (dowiedz się więcej o wtryskiwaczach w silnikach diesla: https://teamtotal.pl/blog/wtryskiwacze-w-silnikach-diesla-co-musisz-o-nich-wiedziec). To ważne dlatego, że częstą przyczyną awarii wtryskiwaczy jest łuszczenie metalu z powierzchni ścianek pompy wtryskowej. Jeżeli opiłki nadal będą krążyły po układzie, kolejna wizyta w warsztacie będzie jedynie kwestią czasu.

Teoretycznie, regeneracja przywraca wtryskiwaczom 100% sprawności, dzięki czemu ich funkcjonowanie jest pełne i kompletne. Niestety, w praktyce trzeba powiedzieć jasno – regeneracja jest znacznie bardziej ryzykowna niż wymiana elementów na nowe. Choć wtryski podlegają dokładnemu procesowi czyszczenia i naprawie, statystycznie częściej ulegają one kolejnym awariom.

Czy warto zatem regenerować? Owszem! Ale w określonych przypadkach. Przede wszystkim, warto zasięgnąć rady doświadczonego specjalisty, który będzie się orientował, czy dany model auta i silnika nadaje się do regeneracji. W tym celu udaj się do zaufanego mechanika, który nie będzie próbował naciągnąć Cię na dodatkowe koszty. A okazuje się, że to właśnie one są kluczowe w przypadku wtryskiwaczy.

Nowy wtryskiwacz może kosztować nawet ponad 1 000 zł, a w przypadku tego elementu, i tak nie jest to duża kwota! Pamiętaj, że praktycznie zawsze zaleca się wymianę wszystkich wtrysków w obrębie silnika, szczególnie jeśli w grę wchodzi ich zużycie. Czynnik, który na to wpłynął, działał jednakowo na wszystkie elementy, jest zatem wysoce prawdopodobne że wkrótce kolejne zaczną odmawiać posłuszeństwa. Zatem wymiana 4 wtrysków to już koszt 4 000 – 5 000 zł – i to bez robocizny! A co, jeśli masz silnik sześciocylindrowy?

Wtedy to korzystniejszym rozwiązaniem raczej będzie regeneracja. Czasami kwota zmniejsza się nawet o połowę w przypadku pojedynczego wtrysku. Mimo, że końcowa cena wciąż będzie wysoka, to różnica będzie i tak kolosalna!

Wtryskiwacze – objawy

Zużyte lub uszkodzone wtryskiwacze dają o sobie znać każdemu kierowcy i często objawów nie da się przeoczyć. Aby ułatwić wstępną diagnozę, warto zapoznać się z najczęstszymi problemami, za które odpowiadają wtryskiwacze:

• Ogólny spadek osiągów i kłopoty z osiągnięciem wyższych obrotów silnika,
• Kłopoty z rozruchem,
• Dymienie spod maski,
• Podwyższone zużycie paliwa,
• Zapalanie się kontroli „check engine”,
• Charakterystyczny, metaliczny odgłos w czasie pracy jednostki napędowej,
• Przenikanie paliwa do oleju silnikowego.
• Duże ilości czarnego dymu w spalinach,
• Nierówna praca silnika na biegu jałowym (silnik diesla)

Więcej ciekawostek motoryzacyjnych znajdziesz na TeamTotal.pl.