Nawigacja samochodowa to rozwiązanie, bez którego spora część kierowców nie umie sobie wyobrazić dłuższej trasy, a często nawet poruszania się po większym mieście. Przyzwyczailiśmy się do tego, że istnieje urządzenie, które prowadzi nas „za rękę” z punktu A do punktu B.
Nawigacja samochodowa a GPS w telefonie
Nawigacje samochodowe różnią się zarówno budową, jak i sposobem działania. Tradycyjna nawigacja GPS jest najczęściej umieszczona na przedniej szybie auta, choć coraz więcej nowoczesnych modeli samochodów ma ją wmontowaną w ekran, który stanowi element podstawowego wyposażenia auta. Ta kupowana osobno najczęściej jest obsługiwana za pomocą dotykowego wyświetlacza, który ma w większości modeli od 4 do 5 cali. Producenci cały czas proponują kolejne rozwiązania, które mają ułatwić obsługę nawigacji, uczynić ją coraz bardziej intuicyjną i komfortową. Przede wszystkim chodzi o to, aby nie wymagała ona szczególnego zaangażowania ze strony kierowcy, który powinien skupić się przede wszystkim na prawidłowym prowadzeniu auta. Tutaj nie ma miejsca na dodatkowe funkcjonalności, interfejs ma być prosty i przejrzysty dla użytkownika.
Oczywistą konkurencją dla tradycyjnej nawigacji jest GPS w telefonie. Ilość aplikacji, które można ściągnąć na smartfon w ciągu kilku sekund cały czas rośnie. Jednak spora część kierowców, którzy często jeżdżą w długie trasy, woli tradycyjną nawigację. ponieważ tę na smartfonie nieco gorzej się obsługuje ze względu na wielkość ekranu. Ponadto telefon szybko może się rozładować, co wymaga dodatkowego jego ładowania albo podłączenia do powerbanku.
Jak wybrać nawigację samochodową?
Dla kierowców pokonujących długie trasy i często poruszających się po nieznanych sobie terenach najrozsądniejszym wyborem jest zakup nawigacji samochodowej. Pozwala ona operować różnymi mapami, łatwo się ją obsługuje oraz nie rozładowuje telefonu, gdyż jest urządzeniem niezależnym. Wybierając ją, warto jednak przyjrzeć się konkretnym rozwiązaniom dostępnym na rynku. Kluczowe elementy oceny nawigacji to:
- właściwości wyświetlacza – ważna jest przekątna (najbardziej optymalne są 5-calowe modele; osobne wymiary ma nawigacja motocyklowa, ciężarowa czy autobusowa), jasność maksymalna (im wyższa, tym lepiej jeździ się w pełnym słońcu) oraz wysoka rozdzielczość gwarantująca dokładność prezentacji danych;
- mapy – liczy się to, ile ich jest, a także jakie są; chodzi przede wszystkim o ich dokładność, odpowiednią częstotliwość aktualizacji i możliwość dokupienia kolejnych map;
- intuicyjny interfejs – umożliwiający np. widok 2D lub 3D, różnorodne opcje obliczania trasy, informacje drogowe;
- POI – na części nawigacji jest umieszczona baza punktów użyteczności publicznej, takich jak stacje paliw czy bankomaty; ich oznaczenie w małych miejscowościach może bardzo pomóc kierowcy;
- system operacyjny – warto sprawdzić, czy jest to system zablokowany czy otwarty; ten drugi pozwala bowiem na wgrywanie wybranych przez kierowcę map;
- pamięć wewnętrzna – powinna być jak największa lub mieć choć slot na kartę pamięci.